Przez Chmielnik przebiega droga krajowa nr 73 oraz droga wojewódzka nr 765, wiodąca przez ścisłe centrum. Tym samym przez wąskie uliczki miasta niemal przez całą dobę przetaczają się pojazdy, z których około 10 procent stanowią te największe, ciężarówki i autobusy. Taka sytuacja utrudnia życie mieszkańcom, spowalnia ruch, powoduje niebezpieczeństwo wypadków drogowych, obniża atrakcyjność turystyczną Chmielnika.
Zakres inwestycji
Inwestycja obejmuje budowę północnej obwodnicy Chmielnika o łącznej długości około 2,7 km wraz ze skrzyżowaniami, odwodnieniem, obiektami inżynierskimi, oświetleniem, urządzeniami bezpieczeństwa ruchu i ochrony środowiska. W ramach projektu przewidziano również rozbudowę drogi krajowej nr 73, na odcinku długości około 1,3 km.Wybudowana zostanie także sieć dróg dojazdowych o łącznej długości około 6,3 km, chodniki, ciągi pieszo-rowerowe, zatoki autobusowe.
Dane techniczne obwodnicy
Obwodnica będzie jednojezdniowa, dwukierunkowa, towarzyszyć jej będą po obu stronach drogi dojazdowe. Podstawowe parametry techniczne obwodnicy oraz odcinka drogi nr 73 po rozbudowie:
* droga klasy GP
* projektowane obciążenie nawierzchni 115kN/oś
* przyjęta kategoria ruchu KR6
* prędkość projektowa poza terenami zabudowanymi 70 km/h, prędkość miarodajna 90 km/h
* podstawowa szerokość jezdni 7,0m (2×3,5 m) + opaska asfaltowa 2×0,5 m
* szerokość poboczy 2×1,5 m.Podstawowe parametry dróg dojazdowych towarzyszących obwodnicy:
* drogi klasy D
* kategoria ruchu KR 2 i KR 3
* prędkość projektowa 30 km/h lub 40 km/h
* przyjęta szerokość jezdni 7, 6 lub 3,5 m, z ewentualnymi mijankami oraz z poszerzeniami na łukach i skrzyżowaniach
* szerokość poboczy 1,5 lub 0,75 mRazem z obwodnicą wybudowane zostaną także skrzyżowania:
* drogi krajowej nr 73 nr (Al. Zwycięstwa) z nową obwodnicą, ulicą Kielecką i drogą dojazdową do Kopalni Suchowola; będzie to rondo średnie, jednopasowe, 5 wlotowe.
* nowej obwodnicy z drogą powiatową 0355T i drogami dojazdowymi w miejscowości Suchowola, w pobliżu dawnego przejazdu przez tory kolejki wąskotorowej – powstanie tu wiadukt, którym obwodnica pobiegnie nad drogą powiatową
* nowej obwodnicy z drogą powiatową nr 0022T (ul. Lubańska) i drogami dojazdowymi; rondo małe, jednopasowe, 4 wlotowe.
* nowej obwodnicy z drogą wojewódzką nr 765 (ul. Szydłowska) i drogami dojazdowymi; małe rondo, jednopasowe, 3 wlotowe.
Inwestycja będzie wiązała się z przebudową sieci elektrycznych, wodociągowych, gazowych, teleinformatycznych. Zbudowany zostanie również system odwodnienia, kanalizacja deszczowa, oraz przejścia dla zwierząt małych i płazów. Przewidziano również oświetlenie drogowe w obrębie wszystkich skrzyżowań, wiaduktu drogowego oraz w rejonie zagospodarowania mieszkaniowego i obiektów usługowo – handlowych.
Znaczenie projektu
Projekt zlokalizowany jest na terenie Kieleckiego Obszaru Funkcjonalnego, w skład którego wchodzi 12 gmin otaczających miasto Kielce. Inwestycja poprawi dostępność komunikacyjną KOF. Inwestycja ma duże znaczenie dla regionu i obszarów, które związane są z drogami: krajową nr 73 i 78 oraz wojewódzką nr 765. Droga wojewódzka nr 765 jest przedłużeniem drogi krajowej nr 78, łączącej granice państwa w Chałupkach z województwem świętokrzyskim i zapewnia komunikacyjną łączność pomiędzy województwami śląskim i lubelskim, mazowieckim i małopolskim w skali kraju, oraz pomiędzy ośrodkami o znaczeniu regionalnym (Chmielnik, Szydłów, Staszów, Osiek). Realizacja projektu poprawi dostęp do sieci dróg krajowych, położonych w TEN-T, a ponadto po wybudowaniu mostu na Wiśle w rejonie Połańca usprawni połączenie komunikacyjne pomiędzy województwami świętokrzyskim i podkarpackim, ośrodkami miejskimi Staszowem i Mielcem, obszarami ważnymi dla rozwoju gospodarczego regionu.
Dofinansowanie UE
Inwestycja jest współfinansowana przez Unie Europejską, z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego,w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014-2020.